您的位置: 主页 > I墅生活 >Red Bull车队呼吁FIA平衡引擎性能 >

Red Bull车队呼吁FIA平衡引擎性能


2020-06-08


虽然在排位赛仍然能够保持领先优势,但在长直线赛道屡屡落后McLaren赛车,Red Bull车队领队Christian Horner终于打破沉默:日前他再次公开发出请求,要求FIA重视并平衡不同厂商引擎在动力输出表现的差异。虽然努力争取换用性能更好的产品,但从目前的态势来看,Red Bull车队明年使用动力输出落后的Renault引擎可能性最大。

过去Horner已经多次在公开场合指出Renault RS27引擎性能与Mercedes相比,其动力输出显着落后对手,RS27引擎的优势目前在可靠度、操控性和油耗表现等领域。RS27引擎在FIA宣布引擎技术冻结后曾显示出动力输出有明显劣势:2008年底媒体披露上季Renault RS27引擎出力与McLaren及Ferrai赛车一度差距达到40匹之多,在该年新加坡站改用新配方的ELF润滑油之后差距仍有30匹。FIA因此承诺Renault车厂可于2008年赛季结束后对引擎进行改良,以缩小与领先队伍之间的差距。去年与今年Red Bull车队的成绩证明Renault引擎的竞争力没有问题,Red Bull RB6赛车的速度也在一定程度上也显示Renault RS27引擎的出力并不差。

Red Bull车队呼吁FIA平衡引擎性能RS27引擎的优势目前在可靠度、操控性和油耗表现等领域。
Red Bull车队呼吁FIA再次平衡所有引擎的动力输出早已不是新闻,但是从去年至今FIA科技小组并未採取任何行动。Renault在去年冬季对引擎所作的小幅改良主要目的是提昇产品可靠度,但是Red Bull车队并未就此放弃,领队Horner认为随着主要竞争对手不断缩小同Red Bull车队在赛车底盘上的差距,引擎动力输出可能成为决定下半季比赛结果的关键,因此平衡各厂牌引擎动力输出的差异有其迫切必要性。「我们判断在动力输出上大约落后3%,绝对数字大约是30匹到35匹马力,这差不多等于每圈0.4秒的差距,但除非把两具引擎放在输出功率测量仪上,否则我们无法证实推测」Christian Horner受访时继续说:「去年冬季所有引擎製造商都同意对引擎进行完整评估,但是一些车队阻挠了这项工作的进行,我们希望继续评估引擎输出差异」。

Red Bull车队呼吁FIA平衡引擎性能随着主要竞争对手不断缩小同Red Bull车队在赛车底盘上的差距,引擎动力输出可能成为决定下半季比赛结果的关键。
Red Bull车队从不隐瞒希望换用赛道内性能最好的动力心脏,去年该队就争取换用Mercedes引擎参加2010年赛季,但最后被McLaren车队横加阻拦,在收购了Brawn车队之后,Mercedes车厂也承诺不会在2010年赛季向更多比赛车队提供引擎。「在引擎供应上,我们与Renault车厂过去有良好的合作关係,不幸的是引擎性能本应该十分接近,却由于冻结研发规定而停止了性能提升速度」Christian Horner说。目前共有McLaren、Mercedes GP与Force India共三支车队使用Mercedes的动力心脏,供应F1车队数目仅次于Cosworth引擎、与Ferrari引擎并驾齐驱并领先Renault引擎。在加拿大站週末之前,Mercedes GP对领队Ross Brawn曾表示Mercedes的引擎供应数量已达极限,他建议母公司在进一步增加客户数量之前仔细考虑。Mercedes竞技部门副总裁Norbert Haug也赞成Ross Brawn的论点,他强调由于2011年赛季KERS系统可能回归,再增加引擎的客户数量将使得科技团队负担过重。

Red Bull车队呼吁FIA平衡引擎性能   
虽然Red Bull车队本赛季使用Renault引擎获得成功,但车队领队Christian Horner日前表示该队2011年赛季决定使用什幺引擎取决于FIA的引擎政策。目前Mercedes已明确表示不会在2011年赛季向更多车队提供比赛引擎。所以Red Bull车队希望游说FIA、其它车队和引擎製造商共同建立健康的比赛环境,而不是单一品牌引擎遥遥领先。

Red Bull车队呼吁FIA平衡引擎性能除了Williams车队之外,已将资源逐步转移至明年赛车研发的Lotus车队也有意抛弃Cosworth改用Renault引擎。
在受访过程中,Christian Horner也承认RS27引擎也不是一无是处:「Renault引擎是一具令人满意的产品,但我认为马力输出的重要性无可比拟,我愿意付出任何代价换取动力优势。虽然马力输出较少意味更少消耗燃油,但如果获得更大的马力,透过较保守的使用也能获得节油效果」。赛道内其实有不少队伍对Renault引擎有兴趣,上个月义大利杂誌《Autosprint》指出除了Williams车队之外,已将资源逐步转移至明年赛车研发的Lotus车队也有意抛弃Cosworth改用Renault引擎。另外已向FIA提交2011年F1参赛申请的法国ART车队也打算让其未来的F1赛车搭载Renault引擎参赛。Renault引擎主管Remi Taffin则表示他们现在还不知道关于2011年的计画,但他确定自己的团队有能力为超过两支车队提供引擎,提供更多客户也意外着更多的营收与经济规模的达成。



上一篇:
下一篇: