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SUV尤达大师,LUXGEN7SUV试驾(上)


2020-06-09


SUV尤达大师,LUXGEN7SUV试驾(上)在去年AutoNet试驾LUXGEN7 MPV的时候,曾经讨论到,虽然LUXGEN并非代表着台湾车坛所有汽车文化,也非代表着台湾造车科技的全盘实力,不过LUXGEN品牌的诞生,对于已拥有诸多汽车品牌的世界车坛而言,对于门户越来越开放的台湾市场而言,都是相当值得讨论的事情。

就台湾市场来说,LUXGEN背负着第一个「自主品牌」的重要身分,与在地消费者在情感上的连结自然会比其他品牌更加深刻;而在国际车坛而言,LUXGEN的起步是相当独特的,多数国际大厂都是以重工业(像是赛车、飞机、耕耘机或是摩托车)等基础起家,而LUXGEN却是以台湾的IT产业为根本而起,不仅是品牌裕隆,更结合台湾世界第一的IT科技,品牌台湾。在日前AutoNet试车组试驾LUXGEN的第二款车型SUV时,令人惊讶的是,一个新品牌的第二辆产品能够有这样的成熟度。
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不是倒反的说法,的确不应该惊讶,因为相当奇特的是,这些惊讶在先前我们前往试驾电动版的SUV EV+与MPV EV+ 就已经感受过了,鲜少一款新车型会有这样,跳跃式的试驾安排,先试完未量产的电动车型再回来试驾量产的汽油车型,感觉就好像是一个完整计划中的任何一环都是可以单独接受检验,这应该也就是LUXGEN的自信,似乎也说明了试驾当日所得到的LUXGEN7 SUV接单数,短时间内激增为2800张的原因。
SUV尤达大师,LUXGEN7SUV试驾(上)
而试驾前的产品解说过程中,我们所感受到LUXGEN7 SUV在开发时的所得到的待遇,可不是国产品牌的规格,实际上都不是简单的事情,包含与LUXGEN7 MPV共用的底盘找来了国际知名的MAGNA与PRODRIVE车辆工程团队技术合作、C-NCAP同等级撞击测试、以及认证团队以敦煌、吐鲁番与平均海拔达5500公尺以上的崑仑山作为验收路途,并且也到黑龙江的黑河进行寒带测试,在结束了产品解说之后,笔者唯一的想法来解释为何一个没有丰厚历史背景的品牌能有如此成熟的规划,其实就是台湾这个市场最大的优势,针对各产业来说都是,就是这块小岛与世界密切的接轨。
SUV尤达大师,LUXGEN7SUV试驾(上)
在试驾行程前有了这样的体会之后,大致上有了这篇报导的架构,在接下来除了会针对LUXGEN与宏达电合作开发的〝Think+〞车载资讯平台在实际驾驶过程中的操作进行体验之外,LSUV所要求的空间、动力与底盘表现更是我们比对LUXGEN7 MPV更感兴趣的部分,LUXGEN7 SUV是否真的像是电影「星际大战中」的尤达大师,除了有智慧的内涵之外,在拿起光剑的时候也是比任何徒弟都灵巧,这是我们期盼接下来要上演的戏码。
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